Für viele Reisende gehört Rollerfahren in Asien einfach dazu. Ob auf thailändischen Inseln, in vietnamesischen Städten oder auf den Philippinen – ein Roller wirkt günstig, flexibel und unkompliziert. Genau hier liegt jedoch ein massives Problem, das viele unterschätzen oder komplett ignorieren: Mit einem deutschen Autoführerschein der Klasse B darfst du in den meisten asiatischen Ländern keinen Roller fahren.
Was in Europa oder speziell in Deutschland teilweise erlaubt ist, gilt international fast nie. Trotzdem verlassen sich unzählige Touristen auf Halbwissen, Aussagen von Roller-Verleihern oder Erfahrungsberichte aus Foren. Die rechtlichen und finanziellen Folgen können im Ernstfall existenzbedrohend sein.
Die Realität sieht so aus:
👉 In den meisten asiatischen Ländern darfst du mit einem deutschen Führerschein Klasse B KEINEN Roller fahren.
👉 Du brauchst einen Motorradführerschein (Klasse A bzw. A1) – alles andere ist illegal.
Warum der Führerschein Klasse B in Asien nicht ausreicht
In Deutschland gibt es Sonderregelungen, die international oft für Verwirrung sorgen. Mit dem Führerschein Klasse B darfst du unter bestimmten Bedingungen auch kleinere motorisierte Zweiräder fahren. Diese Sonderrechte sind jedoch rein nationales Recht und verlieren außerhalb Deutschlands ihre Gültigkeit.
In Asien gilt ein Roller rechtlich nicht als Auto, sondern eindeutig als Motorrad. Dabei spielt es meist keine Rolle, ob es sich um 50 ccm, 110 ccm oder 150 ccm handelt. Schon der kleinste Roller fällt unter die Kategorie Motorrad. Genau deshalb verlangen die Behörden dort auch eine entsprechende Fahrerlaubnis.
Das entscheidende Problem:
Viele Reisende übertragen deutsche Regeln gedanklich auf andere Länder – ein Fehler, der im Ausland keinerlei Schutz bietet.
In Deutschland ist es erlaubt, mit dem Führerschein Klasse B:
- Kleinkrafträder bis 50 ccm (bzw. 45 km/h) zu fahren
- In einigen Fällen sogar 125 ccm (mit Zusatzregelungen wie B196)
❗ Diese Sonderregelungen gelten ausschließlich in Deutschland.
In Asien gelten internationale Führerscheinabkommen, und dort zählt nur:
- Motorrad = Motorradführerschein
- Hubraum ist dabei oft egal (schon ab 50 ccm)
Ein Roller ist rechtlich kein Auto, sondern ein Motorrad.
Internationaler Führerschein: Häufig missverstanden
Der internationale Führerschein wird oft als eine Art „Freifahrtschein“ gesehen. Tatsächlich ist er nichts weiter als eine mehrsprachige Übersetzung deines nationalen Führerscheins. Er erweitert deine Fahrerlaubnis nicht und fügt keine neuen Klassen hinzu.
Wenn du also keinen Motorradführerschein besitzt, steht auch im internationalen Führerschein keine Motorradklasse. Bei einer Polizeikontrolle bist du damit sofort als illegaler Fahrer identifiziert – selbst wenn du den internationalen Führerschein vorzeigst.
Gerade Versicherungen prüfen diesen Punkt im Schadensfall extrem genau. Ein fehlender Eintrag reicht aus, um jede Zahlung abzulehnen.
Wichtig zu wissen:
- Der internationale Führerschein ist nur eine Übersetzung
- Er erweitert keine Fahrerlaubnis
- Er gilt nur für die Klassen, die du bereits besitzt
👉 Hast du nur Klasse B, dann steht im internationalen Führerschein kein Motorrad.
Fazit:
❌ Internationaler Führerschein + Klasse B = trotzdem kein Roller erlaubt
Länderbeispiele: Thailand, Vietnam und Philippinen
🇹🇭 Thailand
Thailand ist für viele Reisende das erste asiatische Land – und gleichzeitig eines der gefährlichsten, was Rollerunfälle betrifft. Die Straßen sind chaotisch, Verkehrsregeln werden oft ignoriert und Touristen unterschätzen die Risiken massiv.
Rechtlich ist die Lage jedoch eindeutig:
Ohne Motorradführerschein darfst du keinen Roller fahren. Punkt.
Bei Polizeikontrollen werden Touristen gezielt angehalten. Selbst kleine Bußgelder sind noch das geringste Problem. Kritisch wird es, sobald ein Unfall passiert. In diesem Moment greifen weder Haftpflicht- noch Krankenversicherungen, wenn du keine gültige Fahrerlaubnis besitzt.
Gesetzliche Lage:
- Roller gelten als Motorräder
- Motorradführerschein zwingend erforderlich
- Internationaler Führerschein nur mit eingetragener Motorradklasse gültig
Konsequenzen:
- Geldstrafen (ca. 500–1.000 Baht)
- Probleme bei Polizeikontrollen
- Versicherung zahlt im Unfallfall nicht
🇻🇳 Vietnam
Vietnam ist rechtlich sogar noch strenger, auch wenn es auf den ersten Blick nicht so wirkt. Der Straßenverkehr scheint chaotisch, Kontrollen wirken selten – doch genau das täuscht viele Reisende.
Im Ernstfall zählt ausschließlich das Gesetz. Und das besagt klar: Rollerfahren ohne Motorradführerschein ist illegal. Besonders in größeren Städten wie Hanoi oder Ho-Chi-Minh-Stadt werden Kontrollen zunehmend häufiger. Kommt es zu einem Unfall, tragen ausländische Fahrer ohne gültige Lizenz fast immer die volle Schuld – unabhängig vom tatsächlichen Unfallhergang.
Gesetzliche Lage:
- Roller = Motorrad
- Internationaler Führerschein nur gültig, wenn Motorradklasse vorhanden
- Umschreiben eines deutschen Führerscheins ist kompliziert und regional unterschiedlich
Realität:
- Viele fahren illegal
- Kontrollen nehmen zu (vor allem in Städten)
- Bei Unfällen fast immer vollständige Haftung
🔌 Besonderheit in Vietnam: E-Roller ohne Führerschein
In Vietnam gibt es eine wichtige Ausnahme, die viele Reisende nicht kennen. Elektrische Roller (E-Scooter / E-Mopeds) mit geringer Leistung dürfen unter bestimmten Voraussetzungen ohne Führerschein gefahren werden. Erlaubt sind in der Regel Elektrofahrzeuge mit niedriger Höchstgeschwindigkeit und begrenzter Motorleistung, die rechtlich nicht als Motorrad eingestuft werden.
Wichtig dabei:
Diese Regelung gilt nur für schwache E-Roller, nicht für leistungsstarke elektrische Motorräder. Sobald Leistung oder Geschwindigkeit über den festgelegten Grenzwerten liegen, ist auch in Vietnam wieder ein Motorradführerschein Pflicht. Zudem akzeptieren Versicherungen bei Unfällen oft nur klar zugelassene Fahrzeugklassen.
🇵🇭 Philippinen
Die Philippinen wirken entspannter, was Polizeikontrollen angeht. Doch auch hier gilt: Ein Roller ist ein Motorrad, und dafür brauchst du eine entsprechende Fahrerlaubnis.
Das große Risiko liegt auf den Philippinen bei der Versicherung. Während Kontrollen manchmal locker wirken, sind Versicherungen extrem streng. Sobald festgestellt wird, dass keine gültige Motorradklasse vorhanden ist, werden Leistungen konsequent verweigert – auch bei schweren Verletzungen.
Gesetzliche Lage:
- Motorradführerschein erforderlich
- Internationaler Führerschein akzeptiert nur mit Motorradklasse
- Mietroller ohne Führerscheinkontrolle ≠ legal
Problem:
- Polizei ist inkonsequent
- Versicherungen sind im Schadensfall sehr strikt
Die größten Risiken beim illegalen Rollerfahren
Viele Reisende argumentieren: „Ich fahre vorsichtig, mir passiert schon nichts.“
Das Problem ist: Es reicht ein einziger Moment, der nicht in deiner Kontrolle liegt.
Ein kleiner Auffahrunfall, ein Ausweichmanöver oder ein Fußgänger – und plötzlich stehst du vor enormen Kosten. Ohne gültige Fahrerlaubnis trägst du die volle Verantwortung. Das betrifft Reparaturen, medizinische Behandlung anderer Beteiligter und mögliche Gerichtsverfahren.
Besonders kritisch: Auch deine eigene Auslandskrankenversicherung kann Leistungen verweigern, wenn du illegal unterwegs warst.
Viele sagen: „Macht doch jeder.“
Das Problem beginnt nicht bei der Kontrolle, sondern beim Unfall.
Die wichtigsten Risiken:
- ❌ Keine Haftpflichtversicherung
- ❌ Keine Krankenversicherung zahlt
- ❌ Volle Schadensersatzpflicht
- ❌ Strafverfahren möglich
- ❌ Probleme bei Ausreise oder Visaverlängerung
👉 Ein kleiner Unfall kann schnell fünfstellige Kosten verursachen.
Welche legalen Optionen hast du wirklich?
Motorradführerschein in Deutschland
Das ist die mit Abstand sicherste und langfristig sinnvollste Lösung. Mit einem A1- oder A-Führerschein bist du weltweit rechtlich auf der sicheren Seite. In Kombination mit einem internationalen Führerschein kannst du in Asien problemlos Roller und Motorräder fahren – ohne Angst vor Kontrollen oder Versicherungsproblemen.
Die sauberste und sicherste Lösung.
- Klasse A1 (125 ccm) oder A
- Internationaler Führerschein mit Motorradklasse
- Weltweit anerkannt
Nachteil:
- Zeit- und kostenintensiv
Umschreiben im Ausland
In manchen Ländern, etwa Thailand, besteht theoretisch die Möglichkeit, einen lokalen Führerschein zu erhalten. In der Praxis ist das jedoch meist nur mit langfristigem Visum, Wohnsitznachweis und Geduld möglich. Für Kurzzeitreisende ist diese Option kaum realistisch.
In manchen Ländern (z. B. Thailand) ist ein lokaler Führerschein möglich.
Voraussetzungen:
- Wohnsitz / Langzeitvisum
- Gesundheitscheck
- Theorieprüfung oder Übersetzung
- Geduld und Behördengänge
⚠️ Wichtig:
- Umschreibung funktioniert nicht überall
- Kurzzeit-Touristen haben meist keine Chance
Rollerführerschein vor Ort machen“ – legal, aber nur für Langzeitaufenthalte sinnvoll
EinOft hört man, man könne in asiatischen Ländern einfach vor Ort einen Roller- oder Motorradführerschein machen und damit legal fahren. Grundsätzlich ist das nicht illegal. In vielen Ländern gibt es offizielle nationale Führerscheine, die rechtlich korrekt ausgestellt werden. Entscheidend ist jedoch, für wen diese Führerscheine gedacht sind.
Diese Option richtet sich in erster Linie an Menschen, die langfristig im jeweiligen Land leben, also Expats, Auswanderer oder Personen mit Langzeitvisa. In der Regel sind dafür ein fester Wohnsitz, eine lokale Adresse, medizinische Untersuchungen und mehrere Behördengänge notwendig. Für klassische Touristen oder Kurzzeitreisende ist das Verfahren meist nicht praktikabel.
Ich selbst habe zum Beispiel einen philippinischen Führerschein. Damit kann ich legal auf den Philippinen fahren, da es sich um einen offiziell ausgestellten nationalen Führerschein handelt. Dieser Führerschein wurde auch bei einer Polizeikontrolle in Thailand akzeptiert, was viele überrascht. Der Grund dafür ist ein regionales Abkommen zwischen den südostasiatischen Ländern.
Zwischen den Mitgliedsstaaten der ASEAN (Association of Southeast Asian Nations) gilt das Abkommen „Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licences Issued by ASEAN Countries“. Dieses Abkommen regelt, dass nationale Führerscheine, die in einem ASEAN-Land ausgestellt wurden, von anderen ASEAN-Mitgliedsstaaten anerkannt werden können, solange sie gültig sind. Dazu gehören unter anderem Thailand, Vietnam, die Philippinen, Malaysia und Indonesien.
Wichtig – und das wird oft verschwiegen:
Diese Anerkennung gilt in Thailand nur für maximal 3 Monate. Danach reicht auch ein anerkannter ausländischer oder ASEAN-Führerschein nicht mehr aus. Wer länger als drei Monate in Thailand fährt, muss einen thailändischen Führerschein beantragen, sonst fährt man wieder illegal – selbst wenn der ausländische Führerschein eigentlich anerkannt ist.
Zusätzlich ist zu beachten:
- Die Anerkennung gilt nur innerhalb der ASEAN-Region
- Außerhalb von ASEAN-Ländern ist der lokale Führerschein meist wertlos
- Versicherungen akzeptieren nicht automatisch jeden nationalen Führerschein
- Die praktische Umsetzung hängt stark von Polizei und Region ab
Fazit:
Einen Roller- oder Motorradführerschein vor Ort zu machen ist nicht illegal, kann aber nur dann sinnvoll sein, wenn man wirklich länger in dem jeweiligen Land lebt und die formalen Voraussetzungen erfüllt. Für Kurzzeitreisende ist diese Option keine verlässliche Dauerlösung – und in Thailand spätestens nach drei Monaten ohnehin nicht mehr ausreichend.
„Einfach machen“ – die riskanteste Variante
Viele Backpacker entscheiden sich bewusst für die illegale Variante. Solange nichts passiert, scheint alles gut zu gehen. Doch dieses Vorgehen ist reines Glücksspiel – und eines mit sehr hohem Einsatz.
Die Realität vieler Backpacker – aber:
- Rechtlich illegal
- Versicherung wertlos
- Existenzrisiko bei schweren Unfällen
Warum Roller-Verleiher trotzdem vermieten
Rollerverleiher kontrollieren Führerscheine oft gar nicht oder nur oberflächlich. Der Grund ist simpel: Sie tragen kein Risiko. Im Mietvertrag wird die Verantwortung vollständig auf den Fahrer abgewälzt. Rechtlich schützt dich das in keiner Weise.
Ein häufiger Irrtum:
„Der Verleiher hat mir den Roller gegeben, also darf ich fahren.“
❌ Falsch.
- Verleiher haften nicht
- Verantwortung liegt immer beim Fahrer
- Vertrag schützt nur den Verleiher
Fazit: Realität statt Reisemythos
- Mit Führerschein Klasse B darfst du in Asien keinen Roller fahren
- Der internationale Führerschein erweitert deine Fahrerlaubnis nicht
- Thailand, Vietnam und Philippinen verlangen einen Motorradführerschein
- Versicherungen zahlen im Ernstfall nicht
- Ein Motorradführerschein ist keine Bürokratie – sondern Absicherung
Klare Empfehlung für Reisende
Wenn du regelmäßig nach Asien reist oder dort länger bleibst, ist der Motorradführerschein keine Option, sondern eine Notwendigkeit. Er schützt dich nicht nur rechtlich, sondern auch finanziell und gesundheitlich.
Alles andere ist Hoffnung – und Hoffnung ersetzt keine Fahrerlaubnis.
Wenn du regelmäßig nach Asien reist oder dort länger bleibst:
👉 Mach den Motorradführerschein in Deutschland
👉 Beantrage danach den internationalen Führerschein
👉 Fahre legal, versichert und stressfrei
Alles andere ist Glücksspiel.
Langjährige Erfahrung in den Bereichen Webseiten, SEO und Fitness.Alles verkauft und 2021 ausgewandert. Seitdem reise ich durch die Welt, entdecke neue Länder, Kulturen, Menschen und vor allem: das echte Leben – jenseits der Systemblase.
„Fuck the System.“Jahrelang im Hamsterrad gefangen, unglücklich und innerlich fehl am Platz, habe ich mein Leben radikal verändert. Die beste Entscheidung, die ich je getroffen habe.